Guten Morgen aus Sighisoara…

…die letzte Nacht in Rumänien war herrlich ruhig und erholsam. Mit dieser Unterkunft hatten wir wieder ein sehr glückliches Händchen (siehe unten). Sehr wehmütig packten wir unsere Koffer und machten uns auf die Suche nach Frühstück und zurück nach Cluj, von wo am Nachmittag unser Flug zurück nach Hause gehen soll. Vorher wollten bzw. mussten wir unseren Mietwagen waschen, trotz des überwiegend guten Wetters hat er doch etwas gelitten. Eine Waschbox, wie wir sie kennen, in Cluj zu finden war ein ganz eigenes Abenteuer. Irgendwo in den Tiefen einer Seitenstraße mit Hinterhöfen wurden wir fündig und haben das Auto waschen lassen.

Ging es in den anderen Beiträgen um das jeweilige Tagesziel, möchten wir hier unsere allgemeinen Eindrücke schildern.

Frühstück zum Beispiel ist in Rumänien anders als Zuhause (ist es ja meistens). Wir brauchten ein bisschen, denn gerade wenn man so viel „on the road“ ist, findet man nicht immer was Passendes. Aber nach einer Weile waren wir daran gewöhnt und mit herzhaften Teigtaschen und Kaffee gut gestärkt.

Jeden Tag sind wir auf dem Weg in die Natur an großen Mais- und Getreidefeldern, Wiesen mit Pferden oder Kühen vorbei und durch viele kleine Dörfer und Siedlungen gekommen. Das Straßenbild ist überall ähnlich. Jedes Haus hat einen Zaun oder Mauer mit Tor zur Straße hin, dahinter sieht man oft Obstbäume. Die vielen kleinen Obst- und Gemüsestände vor den Häusern legen nahe, dass hier jeder mindestens für den Eigenbedarf Lebensmittel anbaut oder -pflanzt. Was übrig bleibt wird an der Straße verkauft. Ab und zu sieht man Schilder an diesen wackeligen Tischen, auf denen „HAMBURG“ steht – das hat uns natürlich stutzig gemacht und wir haben versucht herauszubekommen, was das genau ist. Mit Hilfe von Google-Übersetzer und ein bisschen Gestik konnten wir es dahingehend einschränken, dass es sich um eine spezielle Weintrauben-Sorte handelt. In Rumänien bezieht sich das Wort „Hamburg“ auf den Rebsortenamen „Hamburg Muscat“ oder „Muscat Hamburg“. Dies ist eine Traubensorte, die für ihre süßen und aromatischen Früchte bekannt ist. Die Trauben haben eine intensive Muskatnote und sind sowohl als Tafeltrauben als auch für die Weinherstellung beliebt – was ich (Regine) absolut bestätigen kann.

Die Stromversorgung ist teilweise mehr als abenteuerlich, wilde Kabelknäuel sieht man an fast jedem Strommast, viele Häuser sind renovierungsbedürftig oder noch im Rohbau, aber trotzdem bewohnt. An Balkonen reihen sich Geranientöpfe, aber das Geländer fehlt. Immer wieder sieht man auch große Rohbauten mit Freitreppen und kunstvoll geschmiedeten Toren in Silber oder Gold. Die Menschen hier tun was sie können, um ihr Heim schön zu gestalten. Viele Blumen, Deko und farbige Fassaden geben den Dörfern ihren ganz eigenen Charme.

Durch große Städte sind wir nicht so viel gekommen, einzig Cluj und Brasov haben wir uns etwas genauer angeschaut. Während Cluj stellenweise sehr modern ist, überwiegt in Brasov historische Architektur – sicherlich kann dieser Eindruck täuschen, haben wir natürlich nicht die ganze Stadt erkundet.

Highlights unserer Unterkünfte:
Die erste Nacht haben wir in Cluj-Napoca in einem Apartment-Komplex verbracht, in der Nähe des Flughafens, weswegen wir es ausgesucht haben. Unser Apartment war zwar klein aber sauber und ordentlich mit einfachem Zugang per Code-System (ausgefallener Code: 0000). Mehr brauchten wir für diese Nacht nicht.

Nach Cluj waren wir 2 Nächte in Târgu Jiu in der Upstairs-Residenz, strategisch günstig für unsere Pläne am Stadtrand gelegen, gepflegt und sehr liebevoll eingerichtet.

Als nächstes haben wir in Făgăraș Station gemacht. Die Wohnung war etwas schwer zu finden, aber die Vermieterin ist uns zur Schlüsselübergabe entgegengekommen. Auch hier alles sehr gepflegt, sauber und ordentlich. Abends waren wir das erste Mal richtig essen.  Das Lokal wirkte wie Omas großes Wohnzimmer mit allerlei verschiedenen Stühlen, Teppichen und Bildern. Das Essen war gehoben und sehr lecker. Am Morgen haben wir das typische Frühstück an einem kleinen Imbiss am Straßenrand bekommen.

Die fünfte Übernachtung war im Stadtrandgebiet von Brasov – unser Highlight war hier definitiv die Vermieterin, eine sehr liebe und freundliche Großmutter (rumänisch „Bunica“ – kurz Buni), mit der wir uns eine ganze Weile über den Google Übersetzer herzlich unterhalten haben. Sie hat uns mit fast deutschem Frühstück versorgt, unter anderem mit einer großen Tomate aus dem eigenem Garten.

Die nächste Übernachtung hatten wir in Ploieşti – absolutes Highlight war für uns ein Kaffeeladen, den wir ein paar Straßen entfernt in der Nähe eines Wochenmarktes gefunden haben. Dazu Kekse – ein perfektes Frühstück. Am Abend vorher haben wir landestypisch in einem Restaurant gegessen – eine Art Fleischeintopf mit Polenta und Marco eine Grillpfanne mit frischem Gemüse.

Im tiefen Hinterland, abseits des kleinen Dorfes Nehoiu in einer Siedlung mit gefühlt nur 4 Häusern, hatten wir am nächsten Abend ein ganzes Haus für uns alleine. Der Weg hinauf hatte 66A-Style Wie gut, das wir noch die Tomate von Buni hatten, zusammen mit ein paar Keksen und frischen Weintrauben ergab es ein leckeres Abendessen – hier einen Imbiss oder ähnliches zu finden, wäre nicht möglich gewesen

Zum Abschluss waren wir in Sighisoara – mit Abstand die schönste Wohnung. Die Altstadt von Sighisoara darf man als Tourist nicht mit dem Auto befahren, wir hatten aber genau hier unsere Unterkunft – also war uns ent- und beladen erlaubt. Parken mussten wir unterhalb der Zitadelle. Die Wohnung hatte dicke Mauern und war herrlich kühl.

Fazit: Wir könnten noch so viel mehr erzählen – lassen an dieser Stelle aber lieber die Bilder für sich sprechen.

Der letzte Ort unserer Reise. Da wird man schon etwas traurig – so eindrucksvoll wie die vergangenen Tage waren. Unsere Unterkunft lag in der Altstadt unterhalb der Bergkirche. Diesen Bereich darf man als Tourist nur kurz mit dem Auto befahren. Also schnell die Koffer ausgeladen, das Auto unterhalb der Zitadelle geparkt und zu Fuß zurück. Das einzigartig historische Zentrum wurde 1999 zum UNESCO–Weltkulturerbe erklärt. Zu Recht. Dieser Teil der Stadt ist wunderschön, mit kleinen Gassen und den typisch farbigen Fassaden. Auf und an dem Berg gelegen, ist alles sehr verwinkelt und hat einen liebenswerten Charme. Wir hatten Zeit und sind durch die sogenannte Unterstadt gelaufen. Ein hölzerner überdachter Treppenaufgang, die sogenannte Schülertreppe mit rund 100 Stufen, führt in die Oberstadt um beide Teile zu verbinden und den damaligen deutschen Schülern Kindern den Weg zu ihrer Schule zu erleichtern.

Hat Burg Bran an sich so gar nichts mt Graf Dracula zu tun, sieht das in Sighișoara anders aus. Man munkelt, dass Vlad Țepeș (Vlad III. Drăculea, der Pfähler), Sohn des Vlad II. Dracul (der Drache), möglicherweise dort geboren wurde. Zwischen 1431 und 1436 soll er in der Stadt gewohnt haben. Das entsprechende Haus lag nur einen kleinen Steinwurf von unserer Unterkunft entfernt. Wir konnten trotzdem gut schlafen Vielleicht lag es auch am guten Essen und dem rumänischen Bier.

https://de.wikipedia.org/wiki/Sighișoara

Fazit: Ein schöner und angemessener Abschluss einer sehr beeindruckenden Reise. Wen es in die Siebenbürgen-Region Rumäniens verschlägt, sollte einen Besuch unbedingt mit einplanen. Es gibt so viel zu entdecken.

Guten Morgen aus Nehoiu.
Der Reiseplan sagt, es geht in ein unterirdisches Salzbergwerk. Nun, wenn der Plan das sagt, wird es auch so gemacht. Nach dem heißen Tag bei den Schlammvulkanen kommt uns die kühle Temperatur eines Bergwerks sicher entgegen.
Ich (Regine) muss gestehen, dass ich mich im Vorfeld nicht über die Salina schlau gemacht habe und etwas ganz anderes erwartet hatte. Ein großes Bergwerk, in dem man Führungen mitmachen kann und viel lernt. Nun, das war’s nicht ganz
Die Salina Turda ist zwar ein beeindruckend großes ehemaliges Salzbergwerk, stillgelegt seit den 1930er Jahren in 120 Metern Tiefe, aber inzwischen auch ein unterirdisch angelegter Freizeitpark und durch die klare, salzhaltige Luft sehr beliebt. Es ist übrigens das größte Salzbergwerk Europas! Man wird mit verschiedenen Attraktionen unterhalten, kann sich in Ruhezonen mit der gesunden Luft die Atemwege entspannen, hat die Möglichkeit zu essen und zu trinken und kann sich somit den ganzen Tag bei angenehmen 10-12° C dort unten aufhalten. Mit kleinen Bussen wird man von der Oberfläche über eine kurvenreiche Straße zum Eingang des alten Abbaufelds gebracht. Die Fahrt an sich ist schon ein kleines Abenteuer. Die Größe der Halle, wo alles stattfindet, ist überwältigend. Laut Internetartikeln steht hier sogar ein Riesenrad – das haben wir allerdings nicht gesehen.  Neben den Freizeitpark-Attraktionen, wird mit Ausstellungen von alten Maschinen und Werkzeugen sowie Bilder-Wänden sehr anschaulich die Geschichte des während der römischen Zeit aktiven Bergwerks gezeigt. Auch kann man einige Skulpturen aus Salz bewundern. Allzu lange sind wir nicht geblieben, nach einem Rundgang sind wir mit einem der Busse wieder zurück zum Parkplatz gefahren. Als letzte Station ging es weiter nach Sighișoara, wo wir in der Altstadt eine Unterkunft gefunden haben.

Alles Wissenswerte zur Salina Turda findet ihr in unten stehenden Link.
https://www.rumaenien-tourismus.de/salina-turda-salzbergwerk/

Fazit: Als Freizeitpark ist es nicht unseres, trotzdem war es sehr interessant die Salina zu besuchen. Unser heimisches Bergwerk kam uns bisher immer so groß vor, das hat sich etwas revidiert

Guten Morgen aus Ploiești.

Dieser Urlaub stand von Beginn unter dem Motto „Abenteuer!“ Das bezieht sich auch auf unsere Unterkünfte, mehr dazu in unserem letzten Tagesbericht

Von Ploiești aus sind wir Richtung Berca zu einem weiteren Naturschauspiel gefahren; den Schlammvulkanen. Es ging mäßiger Wind vor strahlendblauem Himmel bei ca. 30° C. Es gibt zwei Gebiete mit Schlammvulkanen die ca. eine halbe Stunde voneinander entfernt liegen:

• Pâclele Mari (die großen Vulkane)
• Pâclele Mici (die kleinen Vulkane)

Jedes Areal ist für wenige Euro zu besichtigen. Zu den Pâclele Mici führt vom Parkplatz aus ein Weg, wo in regelmäßigen Abständen Schilder stehen, die eine schöne mystische Geschichte zur Entstehung der Vulkane erzählen. Demnach lebt unter der Erde ein siebenköpfiger Drache. Leider bekommen wir die Geschichte im nachhinein nicht mehr zusammen, fanden es aber sehr schön gemacht.

Am eigentlichen Gelände angekommen, bezahlt man den Eintritt und kann sich dann überall frei bewegen. Man bekommt direkt den Eindruck einer Mondlandschaft, durch die Krater und schlammigen Löcher, in denen es mal mehr mal weniger stark blubbert und brodelt. Zum Teil sind die Krater verbunden durch ausgetrocknete Furchen. Dadurch das wir einen heißen Tag erwischt hatten und es auch schon länger nicht geregnet hatte, war es recht trocken und man konnte die Löcher gut sehen. Spuren im zumeist ausgetrocknetem Schlamm erzählten aber auch eine andere Geschichte. Wenn hier alles nass ist, wird es eine rutschige Angelegenheit und sicher auch nicht mehr so einfach die Löcher zu erkennen. Ein Fehltritt jedoch kann schnell gefährlich werden. Der Schlamm der Vulkane kommt teilweise aus bis zu 3 km Tiefe.

Ob es am Wetter lag, können wir nicht sagen, doch die typische Geruchsentwicklung der Schwefelgase (sprich; allgegenwärtiger Faule-Eier-Duft) blieb uns erspart. Allerdings hat uns die Sonne ordentlich den Pelz verbraten Marco hat einige Luftaufnahmen gemacht und auch ich konnte mich gut mit Motivspielereien beschäftigen. Etwas vergleichbares habe ich noch nie gesehen, fand jeden Krater spannend und habe fasziniert die Kraft der Natur beobachtet, die sich hier zeigt.

Wir sind natürlich auch zu Pâclele Mari gefahren, haben dort Mittagspause gemacht, um dann die großen Vulkan zu erkunden. Dies Gelände ist etwas kleiner und nicht so weitläufig, die Vulkane und Krater dafür größer. Auch hier wird eine Geschichte rund um einen Drachen erzählt, um das Verhalten der Besucher zu sensibilisieren, keinen Müll zu hinterlassen und auf den Wegen zu bleiben, zur eigenen Sicherheit nicht zu dicht an die Schlammlöcher zu gehen.

Fazit: Sehr spannend, sehr sehenswert, sehr beeindruckend und absolut empfehlenswert. Den Tipp hatte Marco während des Carbage Run´s bekommen und wir sind froh hier gewesen zu sein. Der Tag war rundum schön.

Guten Morgen aus Brasov,

es steht Kultur auf dem Plan Darauf haben wir uns besonders gefreut, sind wir doch auch beide Fans von Grusel- und Horrorgeschichten.

Ein „Wallfahrtsort“, der gar nicht so viel mit dem Film „Dracula“ von Bram Stoker zu tun hat, einzig die Kulisse und die damals üblichen Folter-, bzw. Bestrafungsmethoden haben Stoker in seinem Film inspiriert. Der hier lebende Graf war für seine Zeit weder besonders gewalttätig noch blutdürstig veranlagt. Nichtsdestotrotz ist es eine wirklich beeindruckende Burg, die deutlich zeigt wie die Menschen damals gelebt haben. Herrlich verwinkelt, mit allerlei Gängen und Kammern. Man wird per Einbahnstraßenprinzip und einigen  Ampelschaltungen durch die Burg mit teilweise sehr engen Stiegen und Gängen geführt.

Kammer des Schreckens – was uns heute als sehr barbarisch vorkommt, war zu der damaligen Zeit relativ normal und sorgte tatsächlich dafür, dass die Bevölkerung sich unter der Herrschaft ihres Grafens sicherer fühlte. Denn schwere Strafen schreckten Straftäter ab und es gab weniger Mord, Diebstahl und Gewalttaten.

Timetunnel – mit Hilfe von digitalen Animationen über Bildschirme und Soundeffekte, gesteuert durch Bewegungssensoren wird hier die Geschichte des Landes und der Herrschaft sehr anschaulich und gefühlt für einen ganz speziell erzählt.

Wer mehr über die Gesichte von Castelul Bran und Vlad III. Dracul wissen möchte:
https://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Bran
https://de.wikipedia.org/wiki/Vlad_III._Dr%C4%83culea

Fazit: Diese Burg war sehr „Unsers“ – wir mögen solch alten Gemäuer, erkunden sie gerne und lassen uns auf die Geschichte dahinter ein. Man sollte möglichst früh am Tage den Besuch einplanen, der Andrang war bereits um 10 Uhr immens und die Burg gefühlt voll. Zu Stoßzeiten wird das sicherlich noch mehr werden.
Die Straße vor der Burg ist gesäumt von allerlei Andenken-, Souvenir- und Essensbuden mit den landestypischen Dingen und Speisen. Wir haben lediglich den obligatorischen Magnet eingekauft und sind dann weiter Richtung Brasov und später Castelul Peles gefahren.

Die Sommerresidenz der Könige Rumäniens.

Man geht vom Parkplatz über eine kopfsteingepflasterte Straße und kann sich gut vorstellen, wie hier früher die Kutschen auf das Schloss zugerattert sind. Sehr eindrucksvoll erhebt sich Castelul Peleș auf einem Hügel und thront zwischen großen „Schwarzwaldtannen“. Dieses Schloss möchte beeindrucken und hat sicher vielen Feierlichkeiten einen angemessenen Rahmen geboten.

Prunk ist Trumpf, was die Fassaden mit vielen Details versprechen, setzt sich im Innern uneingeschränkt fort. Dunkles, reich verziertes und geschnitztes Holz an den Wänden und sogar Decken, dominiert die Räume. Durch entsprechend ausladende Kronleuchter und Kerzenhalter funkelt es aber überall.

Wer mehr über Castelul Peles wissen möchte:
https://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Pele%C8%99

Fazit: Wir sind relativ spät, kurz vor Schließung der letzten Führung angekommen, es war immer noch recht voll, aber okay. Wir konnten nicht ganz bis hoch in die Türme, aber auch die Räume die wir sehen konnten, waren sehr eindrucksvoll. In den Sommermonaten ist es sicher sehr gut besucht – aber ich finde dieses historisch sehr wertvolle Schloss sollte man auf jeden Fall besuchen. Auch wenn es etwas viel Prunk hat, ist es wunderschön. Ohne Menschen könnte ich (Regine) mich mit meiner Kamera sicher wochenlang austoben Das könnte ich in Castelul Bran allerdings auch.

Guten Morgen aus Făgăraș.

Zur Abwechslung stand nicht Autofahren im Vordergrund der Tagesplanung, sondern wandern. Der Wanderweg im Vârghiş Gorge schlängelt sich tief in der Natur der Karpaten durch eine Schlucht, hält einige Brücken (zumeist mehr oder weniger wackelige Hängebrücken) und Höhlen zum Anschauen bereit.
Wie immer früh morgens das Auto gesattelt, kamen wir gegen 11 Uhr am Parkplatz an, wo lediglich ein Ranger und ein anderes Auto parkten. Der Ranger hat uns eine kurze Einweisung für den Track gegeben und eine kleine Parkgebühr (10 Lei, umgerechnet etwa 2€) eingezogen.

Schon die lange schmale Straße durch die Berge in Richtung Schlucht war Natur pur. Das Wetter spielte hervorragend mit, die Sonne schien, es war trocken und angenehm warm.

Dieser Wanderweg hat es in sich, wenn man wie ich (Regine) kein Freund von wackeligen und rutschigen Angelegenheiten ist. Hätte ich vorher gewusst was uns erwartet, hätte ich ordentlich Muffensausen gehabt – so bin ich mit Marco munter drauf los gestapft (Anm. von Marco: Hab´s ihr absichtlich nicht gesagt! ). Erstmal über einen lauschigen Wanderweg neben einem kleinen Bach entlang, über eine große Wiese hin zum Start des eigentlichen Wanderwegs. Hier dann die erste Brücke, nicht sonderlich vertrauenserweckend aber getreu unserem Motto: Abenteuer!

Der Fluss zieht sich mal leise, mal lauter gurgelnd durch die Schlucht, der Wanderweg führt mal links mal rechts daran entlang. Man ist umgeben von purer reiner Natur, die Wege sind mit heimischen Verhältnissen nicht zu vergleichen. Es gibt einige Stellen, die wären in Deutschland so nicht zugelassen. Nicht der Mensch gibt den Weg vor, sondern die Natur, deswegen muss man nicht nur immer wieder die Flussseite wechseln, sondern auch einige Male über Felsen oder an den Felswänden entlang klettern. Aber es macht den Reiz des Weges aus, man fühlt sich wie ein kleiner Eroberer der Natur und darf wirklich Teil davon sein. Es ist so unfassbar ruhig, das alles in einem tief durchatmet und ebenfalls zur Ruhe kommt. Ganz alleine waren wir jedoch nicht unterwegs – wir sind anderen Wanderern begegnet und konnten wieder wunderbar freundliche Gespräche mit gut deutsch sprechenden Rumänen führen.
Wie erwähnt bin ich kein Freund von Hängebrücken, doch die eigentliche Herausforderung erwartet uns bzw. mich am Ende der Schlucht, wo der Weg steil und nur durch ein kleines Rohrgeländer gesichert direkt am Fels in die Höhe ging. *pfuh* das hat mich Nerven gekostet. Oben angekommen fanden wir uns auf einer großen Wiese wieder, am anderen Ende ein Sitzplatz mit Sonnenschirm und einem Bauwagen, der normalerweise Kleinigkeiten zu essen und zu trinken verkauft. Erschöpft haben wir, inzwischen 15 Uhr durch, Pause gemacht und sind direkt von den obligatorischen Hofhunden begrüßt worden. Zwei große zottelige Kerle, die mächtig aussahen, aber sehr lieb waren.

Von hier kann man sich entweder mit dem Auto abholen lassen, zu Fuß zum nächsten Dorf weitergehen, oder den gleichen Weg zurück durch die Schlucht nehmen. Wir entschieden uns natürlich für die letzte Option. Mit frischem Adrenalinkick habe ich mich den Abhang wieder hinuntergewagt. Der Rest des Weges war dann nur noch ein Klacks, aber immer noch genauso schön und friedvoll. Bis auf eine hat Marco die Höhlen alleine erklommen. Diese kleinere ging ein Stück weit in der Berg hinein, hatte reichlich vielbeinige Bewohner und bot einen tollen Blick ins Grün. In den anderen waren sogar Fledermäuse zu finden.

Herrlich erschöpft und sehr zufrieden sind wir nach etwas mehr als 7 Stunden wieder am Auto angekommen und haben uns wie üblich auf die Suche nach einer Unterkunft und etwas zu essen gemacht.

Fazit: Allem Bammel zum Trotz wegen der Brücken und des letzten Stück an der Felswand, würde ich diesen Weg immer wieder gehen. (Anm. v. Marco: Ich komm‘ drauf zurück! )

Guten Morgen aus Târgu Jiu, die Zweite

Eine weitere Nacht haben wir in der Upstairs Residenz erholsam und gut verbracht. Unser Tagesziel: die Transfăgărășan – ebenfalls eine lange und kurvenreiche Pass-Straße mit spektakulären Ausblicken durch die Karpaten. Auch diese ist ein Paradies und sehr beliebt, gerade bei Motorradfahrern. Das Wetter ist vielversprechend, einzig an den in der Ferne sichtbaren Bergwipfeln tummeln sich einige Wolken – hoffentlich haben wir mehr Glück als bei der Transalpina.

Doch zuerst folgten wir einer Empfehlungen unseres Gastvaters und machten Stopp bei den „bunten Bäumen“ – ohne den Hinweis wären wir hier sicher vorbeigefahren und hätten uns nur aus den Augenwinkeln über die farbigen Baumstämme gewundert. Als Mahnung für die Meinungsfreiheit wurden hier die Baumstämme mit Farbe bemalt und hinterlassen ein beeindruckendes Bild. Für mich (Regine) ein willkommenes Fotomotiv mit dem ich „spielen“ konnte.
Ein Stück hinter dem Wald gibt es ein Freizeitgelände mit Spielplatz und einem Haus, das auf dem Kopf steht sowie einer Hexen-Schlossnachbildung, die sehr liebevoll und detailreich zum Erkunden einlädt.

Weiter ging es durch abwechslungsreiche Landschaft, kleinen Dörfern und noch kleineren Siedlungen. Ein gutes Stück näher an unserem Tagesziel, fängt die Landschaft an sich zu verändern. Es wird wieder felsiger, kurvenreicher und langsam geht es über langgegangene Serpentinen durch dichten Wald dem spektakulärstem Teilstück der Transfăgărășan entgegen. Eher durch Zufall haben wir an einer Brücke mitten im Gebirge Halt gemacht, damit Marco mit dem Multikopter fliegen kann. Dieser Anblick und Ausblick ist kaum in Worte zu fassen. Der Fels ist so mächtig und strahlt Ruhe aus. Ganz klein konnten wir im oberen Bereich der Felswand einen Tunnel erkennen. Ein tiefes Tal mit einem kleinen Bach schlängelt sich unter der Brücke hindurch, eine Felsspitze ragt einzeln hervor, obendrauf thront eine Burg – zu gerne hätten wir uns die näher angeschaut. Zu dem hellgrauen Berg bilden die Tannen in sattem Grün einen herrlichen Kontrast. Das Wetter war wirklich gnädig, der Himmel blau und nahezu wolkenlos.

Wir machten uns wieder auf den Weg und fuhren nach einigen tollen Kurven durch den Tunnel und kamen an einem großen (Stau)-See an. Hier machten wir nochmal Pause für einige Fotos und fuhren dann immer entlang des Sees weiter in Richtung der eigentlichen Highlight-Strecke. Auf gängigen Plattformen und vor Ort wird man immer wieder angehalten, sollte man auf Bären treffen, im Fahrzeug zu bleiben und die Bären nicht zu füttern. Daran hält sich aber leider kaum einer, so das auch wir an einigen Stellen beobachten konnten, wie aus dem Autofenster geworfenes Brot am Straßenrand von Bären gefuttert wurde.
Im weiteren Verlauf veränderte sich wieder deutlich die Landschaft. Das Massiv der Karpaten stach immer mehr hervor, der Wald wurde immer weniger. Die Baumgrenze war fast wie mit einem Lineal gezogen. Leider nahmen aber auch die Wolken wieder zu und in der Ferne schien sich sogar ein Gewitter anzukündigen. Da wir aus Richtung Argeș kamen, mussten wir erst durch einen weiteren Tunnel um den wirklich grandiosen Blick über die Transfăgărășan hinunter ins Tal sehen zu können, der im Internet reichlich bebildert ist. Aufgrund der Wolken hielten wir uns auf der Südseite nicht zu sehr mit Ausblick-Pausen auf. Trotzdem war es auch hier schon sehr beeindruckend.

Durch den Tunnel zogen sich die Wolken und auf der anderen Seite fuhren wir direkt in grauen Nebeldunst. Wir konnte vage ein paar Hütten, Stände und Menschen erkennen, sind aber weiter gefahren in der Hoffnung einen wolkenfreien Ausblick zu finden – was uns auch gelungen ist. 2-3 Kurven nach dem offiziellen Parkplatz gab es eine gute Möglichkeit zum Anhalten und wir haben den wirklich tollen Blick genießen können. Ich glaube an dieser Stelle sprechen unsere Bilder für sich.

Der restliche Weg hinab ins Tal war genauso malerisch. Wenn man die Karpaten überquert hat, öffnet sich das Land mit weiten Feldern, auf denen Getreide und Mais angebaut wird. Unsere Endstation sollte Făgăraș sein, wofür wir, wie immer vom Wegesrand aus, eine Unterkunft suchten und fanden. Nach diesem Tag war uns beiden spätestens klar, das wir in Rumänien nochmal Urlaub machen wollen – das Land ist einfach zu groß und beeindruckend für 8 Tage

Die Transfogarascher Hochstraße (rumänisch Drumul Transfăgărășan oder einfach Transfăgărășan) ist eine 2042 Meter hoch gelegene Passstraße in Rumänien. Die Straße verbindet das Argeș-Tal in der Großen Walachei mit dem Olt-Tal in Siebenbürgen, wobei sie das Făgăraș-Gebirge – eine Gebirgsgruppe in den Transsilvanischen Alpen – überquert. Die Transfogarascher Hochstraße ist Teil der 151 Kilometer (149,82 km^[1]) langen, in Süd-Nord-Richtung verlaufenden Nationalstraße (Drum național) DN 7C.

Im Süden beginnt die Nationalstraße DN 7C in der Gemeinde Bascov im Kreis Argeș, sieben Kilometer nordwestlich der Stadt Pitești, wo sie von ihrer Stammstrecke der Nationalstraße 7 abzweigt. Über Curtea de Argeș führt die Straße weiter nach Căpățânenii Ungureni, wo die eigentliche (nach unterschiedlichen Angaben) 90,167 Kilometer,^[2] oder 117 Kilometer lange Transfogarascher Hochstraße beginnt, und endet vier Kilometer nach Cârțișoara im Kreis Sibiu an der Einmündung in die Europastraße E 68.^[3]

Fazit: Unser Tag auf der Transfăgărășan war voller beeindruckender Landschaften und unvergesslicher Ausblicke. Von den „bunten Bäumen“ über die Serpentinen und den Stausee bis hin zu den Bärenbeobachtungen bot jede Etappe neue Höhepunkte. Trotz kurzzeitigem Nebel fanden wir klare Aussichten und malerische Szenen. Der Tag bestätigte uns, dass Rumänien für weitere Reisen unbedingt auf unserer Liste bleibt.

Guten Morgen aus Târgu Jiu

In Rumänien schien fast jeder seinen eigenen Obst- und Gemüseanbau zu haben, vielleicht nur in den großen Städten nicht. Vom Badezimmer unseres Quartiers hatten wir einen tollen Blick in den rückwärtigen Garten mit allerlei Obst und Gemüse – Kürbis schien gerade Saison zu haben. Die Upstaires Residence war sehr gepflegt und liebevoll gestaltet. Beim Einchecken haben wir unseren Gastvater getroffen und er hat interessiert nach unseren Plänen gefragt. Er gab uns dann einige Tipps, aufgrund derer wir spontan entschieden eine Nacht länger zu bleiben. Es stand nun der aufregendste Part unseres Trips an – die DN66A, zumindest ein Stück davon. Warum ausgerechnet diese Straße? Als Marco im Juli den Carbage Run mitfuhr, war dies Teil der Strecke durch Rumänien. Hier haben sowohl unsere Runner als auch wir Daheimgebliebenen reichlich Nerven gelassen. Über Stunden kein Kontakt, die spärlichen Berichte in der WhatsApp Gruppe mehr als abenteuerlich. Wo sind sie da nur hingeraten? Vor allem, kommen sie da mit heilem Fahrzeug wieder raus? Kurz gesagt, sie haben es geschafft. Es war sehr anstrengend, nervaufreibend und auch nicht ganz ungefährlich. Was uns aber nicht abhält, genau diese Strecke zur Hälfte nochmal zu fahren. Wieder ist es die irre Natur, welche uns magisch anzieht. Selbst auf Bildern unfassbar schön!

Von Târgu Jiu bis zur DN66A sind es ca. 78 km in Richtung der Karpaten mit Ausblicken, die man kaum beschreiben kann. Auf dem Weg haben wir erst noch Lebensmittel für uns und Futter für Straßenhunde gekauft, die wir bereits einige Male gesehen hatten. Der weitere Weg zur DN66A führte uns wieder kurvenreich durch satte und gesunde Natur. Die Tannen sind gefühlt 2-3 Meter höher als bei uns, wir haben zum Beispiel fast keine kranken Bäume gesehen. Wenige Kurven vor Beginn der 66A trafen wir auf das erste richtig wilde Straßenhundrudel. Es war eine Gruppe von ca. 6 teilweise sehr scheuen, eher kleinen Hunden, die alle sehr hungrig waren. Wir haben Schalen mit Futter befüllt und so platziert, das möglichst alle aus dem Rudel etwas abbekamen. Der Zustand einiger Hunde hat uns sehr zugesetzt, aber außer Futter verteilen und den zuständigen Tierschutz zu informieren, wenn man verletzte Tiere antrifft, kann man erstmal kaum etwas tun. Schweren Herzens sind wir weitergezogen und kurz darauf, gegen 14:00 Uhr, am offiziellen Beginn der DN66A angekommen.

Der Drum național 66A (rumänisch für „Nationalstraße 66A“, kurz DN66A) ist eine Hauptstraße in Rumänien.

Die Straße zweigt am südlichen Rand der Bergbaustadt Petroșani (Petroschen) vom Drum național 66 (Europastraße 79) nach Westen ab und führt im Tal des Jiu de Vest (Westlicher Schil) über Vulcan (Wolkersdorf), Lupeni (Schylwolfsbach) und Uricani zum Câmpu lui Neag, wo die asphaltierte Straße endet, sowie weiter zwischen dem nördlich gelegenen Retezat-Gebirge und dem Vâlcan-Gebirge im Süden durch den Nationalpark Domogled-Valea Cernei, folgt dem Tal der Cerna flussabwärts und endet bei Tațu an der Einmündung in den Drum național 67D.

Die Länge der Straße beträgt rund 105 Kilometer, von denen nur die östlichen 28 Kilometer asphaltiert sind.^[2]

Speziell diese Hauptstraße ist kaum mehr als solche zu bewerten. Zu Beginn lag noch grober Schotter, doch dann wird es schnell sehr schlaglochreich. Mit Schrittgeschwindigkeit hat Marco uns Kilometer für Kilometer durch alle Arten von steinigem Untergrund geschlängelt. An manchen Stellen war es sogar sicherer, dass ich ausgestiegen bin, um den Weg für die besten Fahrspur zu finden. In der kleinen Siedlung „Cerna Sat“ haben wir kurz Pause gemacht. Offensichtlich ein wirklich kleiner Ferienort mit zeltähnlichen Häusern an einem kleinen See gelegen. Umschlossen von den Felswänden im satten Grün der Karpaten. Das ist wirklich etwas für Abenteurer. Andere Menschen haben wir kaum gesehen, ab und zu ist uns ein Auto entgegengekommen, haben einen Hund bellen hören oder Kühe auf einer Weide stehen sehen.

Unser Ziel war ein Stausee am Ende des ersten Drittels der Gesamtstrecke der 66A. Ab dort ist der Weg für den „normalen Verkehr“ gesperrt. Wenn man in der Mitte des Staudamms steht und auf der einen Seite den riesigen See sieht, während sich auf der anderen massive Felsen in den Himmel erheben, fühlt man sich ganz klein und dankbar. Der Blick ist weit und strahlt die allgegenwärtige Ruhe eines urtümlichen Landes aus. Schnell wurden wir auch hier von einer freundlichen Hündin begrüßt, der wir natürlich etwas Futter gaben. Leider konnten wir nicht lange bleiben. Inzwischen war es 17:30 Uhr, wir wussten ja nun wie lange wir für die Strecke brauchen würden und es wurde schon bald dunkel. Also machten wir uns wieder auf den Rückweg. Weit nach Einbruch der Dunkelheit kamen wir wieder am Startpunkt der DN66A an. Erschöpft von den Eindrücken, der anspruchsvollen Strecke über Stock und Stein aber glücklich. Auf gings zurück zu unserer Unterkunft, etwas essen und ausruhen für den nächsten abenteuerreichen Tag unserer Reise.

Fazit: Unser Tag auf der DN66A war herausfordernd, aber lohnend. Die schwierige Strecke bot spektakuläre Ausblicke und idyllische Pausen in Cerna Sat. Am Stausee wurden wir mit beeindruckender Natur belohnt, was die Anstrengungen absolut wert machte. 

Guten Morgen aus Cluj-Napoca, das Abenteuer geht los

Der Flug war lang, die Nacht kurz, der Termin zur Entgegennahme unseres Mietwagens früh. Wir hatten aber auch ein gutes Programm vor uns und wollten möglichst viel vom Land sehen, also auf auf! Cluj begrüßte den Tag für uns mit Nebel über einem kleinen See nahe unserer Unterkunft und Wolken an den Berggipfeln, die wir in der Ferne bereits gut sehen konnten. Cluj ist eine studentenreiche Großstadt in Rumänien, trotzdem waren wir schnell raus und auf mehr oder weniger einsamen Landstraßen unterwegs.

Unser Tagesziel: Transalpina DN67C

Die kurvenreiche Passstraße durch die Karpaten ist eine der Schönsten und besonders bei Motorradfahrern beliebt. Der Scheitelpunkt liegt bei ca. 2132 Metern und schenkt einen großartigen Blick über die Weite Rumäniens jenseits des Bergmassivs. Davon hatten wir diesmal leider nichts, denn je weiter wir uns hoch kurvten, umso dichter wurden die Wolken und jenseits der Baumgrenze lag die Sicht bei kaum mehr 20 Metern.

Trotz der fehlenden Weitsicht war die Strecke beindruckend und es regte sich bereits der Gedanke „Das machen wir nochmal!“. Marco war etwas enttäuscht, er hatte beim Run (siehe Über uns) die Transalpina bei gutem Wetter befahren und hätte mir die Blicke gerne gezeigt – ich fand es trotzdem spannend und ziemlich gruslig-faszinierend durch die Wolken zu fahren. Zudem war die Strecke auch unterhalb der Wolken wunderschön, man kommt immer wieder durch kleine Siedlungen und Dörfer sowie an prächtigen kleinen Kirchen vorbei, kann Rast an verschiedenen Spots machen, die Natur auf sich wirken lassen, bei kleinen Imbissen nationale Spezialitäten essen und Souveniers erwerben.

Die Transalpina ist 148 km lang und zeigt eine beeindruckende Natur. Wie wir schnell feststellten, ist dies in Rumänien allgegenwärtig. Die Fahrt hat ca.  9 Stunden gedauert, es wurde Zeit nach einer Unterkunft zu suchen. Als Etappenende war Târgu Jiu angepeilt – im Randgebiet wurden wir übers Internet schnell fündig.

Die Transalpina, auch als Drum național 67C (rumänisch für „Nationalstraße 67C“, kurz DN67C) bezeichnet, ist eine touristisch bedeutsame Straße in Rumänien. Sie durchquert die Transsilvanischen Alpen, verbindet den Kreis Gorj in der Kleinen Walachei (Oltenien) mit dem Kreis Alba in Siebenbürgen und erreicht eine Höhe von 2132 m,^[2] nach anderer Angabe von 2145 m.^[3] Damit übertrifft ihre Scheitelhöhe die der Transfogarascher Hochstraße (Drum național; DN 7C).

Fazit: Wirklich schade, dass wir in den Wolken unterwegs waren. Die kurzen Blicke in die Weite des Landes waren schon wunderschön. Was muss es toll sein, wenn die Sonne scheint und der Himmel wolkenlos ist. Trotzdem war die Fahrt durch die vielen Serpentinien beeindruckend und ein erstes kleines Abenteuer.